Andy Marine är en tillverkare som specialiserat sig på forskning och utveckling och produktion av marina flytslangar. Med många års erfarenhet och en obeveklig strävan efter kvalitet, säkerställer Andy Marine att dess marina flytslangar ger tillförlitlighet, hållbarhet och säkerhet i en mängd olika marina applikationer. Produktlinjen för marina flytslangar inkluderar flytande huvudslangar för offshoreförtöjning, förstärkta halvflytande slangar i en ände, flytande slangar för tankskenor, reducerande flytslangar, flytande svansslangar och mer. Om du behöver marina flytslangar, vänligen kontakta oss.
Andy Marines flytande oljeslang är designad för oljeutsläpp till havs. Det är en självflytande slang som överför råolja och petroleumprodukter från offshorefartyg och förtöjningssystem. Den flytande oljeslangen är lämplig för de flesta medier, såsom olja (upp till 55 procent aromatisk halt), naturgas, gasol, vatten, saltlösning, etc.
Marine flytande slangar är designade och tillverkade i full överensstämmelse med OCIMF-standarder. Våra marina flytande oljeslangar är tillverkade och testade i enlighet med kraven i ISO 9001:2008 kvalitetsstandarder.
• Individuellt flytande skum med slutna celler för att förhindra vattenabsorption.
• Det yttre CR-skiktet har fördelen att det är motståndskraftigt mot nötning, UV-strålar, åldrande och korrosiva miljöer.
• Anpassade kopplingstillbehör tillgängliga.
• Minsta reservflytkraft: 20 % eller enligt kundens krav.
• Elektrisk kontinuitet: Elektrisk kontinuitet är kontinuerlig eller intermittent enligt kundens specifikationer.
• Enkelkropp och dubbelkropp.
• Nominellt arbetstryck: 15Bar, 19Bar, 21Bar tillval.
• Säkerhetsfaktor: 5:1.

Enstaka kadaver marin flytande slang
Marin flytslang med dubbla karosser
Mainline fullflytande slangar
Denna slang är huvudledningen i ett oljeöverföringssystem till havs. Den har vanligtvis en dubbelskrovskonstruktion och ett flytlager av skum. Dess minsta kvarvarande flytkraft är minst 20 %. Den kan användas i förtöjningssystem som CALM (Catenary Anchor Leg Mooring) och CBM (Conventional Booy Mooring).
Ensidig förstärkt halvflytande slang
Denna slang har ett extra förstärkningslager i ena änden. Dess struktur är någonstans mellan flytande och nedsänkta slangar. Den används vanligtvis som en övergång mellan en helt flytande huvudledningsslang och en nedsänkt slang.
Tankskena Full Hantel flytande slang
Det kallas en hantelslang på grund av sin hantelliknande form. Den är vanligtvis upphängd från sidan av en tankbil (räcke). Den kan röra sig fritt med tankbilens rörelse. Den är direkt ansluten till tankfartygets oljeöverföringsgrenrör och kallas därför för "skarven" mellan tankfartyget och det flytande slangsystemet offshore.
Reducer full flytande slang
En reduceringsslang kan ansluta två slangar med olika diametrar, till exempel mellan en apparatkontakt och en huvudslang. Därför kallas det också en "reducerare". Den används i rörsystem där rördiametrarna behöver ändras för att uppnå en övergång mellan rören.
Svans full flytande slang
Slutröret är den sista delen av slangen som är ansluten till bojen. Den är mycket flexibel och kan ta emot bojens rörelse. Den kan användas som första anslutningssektion mellan en enpunkts förtöjningsboj och en undervattensslang.
|
公称内径 Nominell diameter |
200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 750 | 800 | 900 |
|
实际内径 Faktisk diameter |
203 | 254 | 304 | 387 | 487 | 589 | 711 | 741 | 800 | 900 |
|
外径 OD |
450 | 463 | 559 | 711 | 889 | 1003 | 1155 | 1244 | 1308 | 1537 |
|
长度 M Längd |
11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
|
最小弯曲半径 M Minsta böjradie |
1.8 | 2.1 | 2.4 | 3 | 3.9 | 3.9 | 5 | 5.5 | 5.8 | 6.4 |
|
拉伸强度 T Draghållfasthet |
31 | 26 | 89 | 87 | 69 | 69 | 63 | 111 | 120 | 132 |
|
耐真空性能 Vakuummotstånd mm/Hg |
500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
|
真空性能 Vakuumprestanda mm/Hg |
760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 |
|
最大流量砂、水 Maximalt flöde sand M/sekund |
5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
|
9,1M Vikt kg |
819 | 1021 | 1466 | 1633 | 2066 | 2389 | 2712 | 3418 | 3821 | 4559 |
|
9,7M Vikt kg |
886 | 1102 | 1572 | 1740 | 2213 | 2558 | 2903 | 3672 | 3980 | 4899 |
|
10,6M Vikt kg |
931 | 1156 | 1642 | 1824 | 2310 | 2670 | 3030 | 3842 | 4430 | 5126 |
|
12,2M Vikt kg |
1043 | 1292 | 1818 | 2015 | 2555 | 2952 | 3349 | 4266 | 4859 | 5692 |
*Andra storlekar kan anpassas efter krav.
• Bränsleöverföring:Marine flytande slangar används vanligtvis för att överföra bränsle mellan fartyg, pråmar och lagringstankar. Deras flexibla design och flytkraft möjliggör säker hantering på vatten, minskar spillrisker och säkerställer tillförlitlig bränsleleverans i marina operationer.
• Vattenöverföring:Dessa slangar underlättar förflyttning av drickbart eller icke-drickbart vatten i marina miljöer. De flyter på vattnet, förhindrar motstånd, säkerställer jämnt flöde och stödjer effektiv vattendistribution för fartyg, dockor eller offshoreinstallationer.
• Kemisk överföring:Marine flytande slangar är lämpliga för att flytta olika kemikalier på ett säkert sätt. Deras konstruktion motstår korrosion och kemiska skador, vilket möjliggör säker, läckagefri överföring i hamnar, offshoreanläggningar eller ombordssystem.
• Offshoreverksamhet:Används i offshoreplattformar och oljeriggar, flytande slangar ger pålitlig vätskehantering för borrning, bränslepåfyllning och underhållsuppgifter. Deras flytande design förenklar användningen och förhindrar skador under vattenbaserade operationer.
• Portapplikationer:Marina flytslangar stödjer vätskehantering i hamnar och hamnar, inklusive lastnings- och lossningsfartyg. Deras hållbarhet och flexibla design säkerställer effektiv, säker och kontinuerlig drift under utmanande marina förhållanden.