Introduktion till Ship förtöjningskabel

1. Strukturell klassificering

Ensträngsling (1 × 7/19): Hög styvhet, används för liten förtöjning.

Multirands rep (6 × 7/17/37): Den vanligaste, balanseringsstyrka och flexibilitet, lämplig för att dra och lyfta.

Kompositrep (18 × 7/34 × 7): Stark trötthetsmotstånd, som används i djupt vattenkedjor och högfrekventa vinschar.

2. Funktionell klassificering

①. Förtöjningskabel: Påverkningsbeständig + korrosionsbeständig, brytstyrka ≥3 gånger förtöjningskraften (ISO 10547).

②. Lyftslingor: låg förlängning + anti-rotation och måste klara 2 miljoner böjtester (DNVGL).

③. Bogseringskabel: Hög seghet + slitstyrka, dynamisk förlängning <0,5% (ABS).

④. Kontrollkabel: låg torsion (≤3 °/ m), som används i styrsystemet.

3. Ytbehandling

①. Galvanizing: resistent mot saltspray, livslängden förlängd med 50%, kostnaden ökade med 15-20%.

②. Plastbeläggning (PVC/PE): förhindrar penetration av havsvatten, men minskar flexibiliteten.

③. Slät yta: Regelbunden oljning krävs.  Det är ekonomiskt och lämpligt för inre vattenvägar.

4. Rope kärnmaterial

①. Fiber Core (FC): Flexibel och energiabsorberande, lätt för lyftning.

②. Stålkärna (IWRC): Hög tryckhållfasthet, föredragen för tunga kranar.

③. Polymerkärna: Den har den bästa trötthetsresistensen och används för dynamisk positionering av fartyg.

5. Val och underhåll

Tung belastning lyftning → 6 × 36Ws stålkärna rep;

Ocean förtöjning → galvaniserad 6 × 41+FC -rep;

Exakt manipulation → 18 × 7 belagt rep;

Dynamisk positionering → 34 × 7 polymerkärna rep.

Skrotningsstandard: Diameterreduktion> 10% eller trasiga ledningar inom 6 gånger repdiametern> 5%.