III. Huvudtyper
Baserat på form och struktur är huvudtyperna av uppblåsbara fendrar:
Cylindriska fendrar: Den vanligaste typen, formad som en cylinder. De erbjuder hög energiabsorption och stabilitet, ofta används för fartyg förtöjning, förtöjning och fartyg-till-fartyg operationer.
D-typ fendrar: Har ett "D"-format tvärsnitt med en platt kontaktyta. De är mer lämpliga för installation på vertikala hamnväggar eller fartygssidor, vilket ger en större kontaktyta och lägre tryck.
Arch-Type fendrar: Kombinera fördelarna med cylindriska och D-typ fendrar för balanserad prestanda.
Super Arch Fenders: En förbättrad version av bågtypen med en förstärkt struktur för högre styrka och energiabsorption.
IV. Primära applikationer
1. Förtöjning och förtöjning av fartyg: Fungerar som en buffert vid kajen och skyddar både fartyget och kajen under ankomst och avgång.
2. Ship-to-Ship (STS)-operationer: Viktigt för att tillhandahålla separation och dämpning när två fartyg är bredvid för lastöverföring (t.ex. råoljetändare) eller personalöverföring.
3. Offshore-konstruktion: Skyddar konstruktionsfartyg och tillfälliga strukturer under byggandet av hamnar, broar och vindkraftsparker till havs.
4. Eskort och bogsering: Monterad på fartygets sida för skydd vid navigering av smala kanaler, under bogsering eller genom slussar för att förhindra kontakt med väggar eller andra fartyg.
5. Tillfälligt och permanent skydd: Deras enkla utplacering gör dem idealiska för tillfälliga hamnar eller som en del av permanenta hamnanläggningar.
