Ett hallankare är ettlagerlösankardesign — en i en familj som även inkluderar design som Spek-ankaret. [1] Namnet "Hall" identifierar ett speciellt arrangemang av delar; det är inte en hållkraftsgrad och det är inte i sig ett påstående att ett ankare kan ersätta ett annat. Det som definierar Hall-designen är en svängbar koppling: kronan och flingarna bildar en gjuten enhet, och skaftet är sammanfogat med den enheten så att de två kan rotera i förhållande till varandra runt kronans mitt. [2] Den här artikeln tittar på delarna av ett Hall-ankare, på vad den svängbara leden gör, och på hur man läser måtten och gränssnitten på en Hall-ankare. Den avsedda läsaren är någon som specificerar eller granskar förankringsutrustning för ett kommersiellt fartyg.
Delarna av ett hallankare
Ett Hall-ankare består av en ankarkrona, två flukes, ett skaft, bojor och några stift. Kronan och flingarna är gjutna i ett stycke, placerade vinkelrätt mot varandra. Skaftet sätts in i kronan. Skaftet och fliken kan rotera runt kronans mittpunkt. [2]
Två grupper av delar följer av den beskrivningen. Den gjutna kronan och fliken är den markingripande änden av ankaret: fliken är de delar som är avsedda att komma in i havsbotten, och kronan bär dem. Skaftet är huvudaxeln som förbinder ankarhuvudet med kedjan, och schacklarna sitter vid skaftets huvud, där ankaret är förbundet med kabeln.
Designens utmärkande drag är inte någon enskild del utan fogen mellan dem. På en fast design skulle skaftet och flingarna hålla en vinkel; i Hall-designen är skaftet och flukeenheten separata komponenter som är sammankopplade med svängtappen i mitten av kronan. [2]
Vad svängleden gör
Den relativa rörelsen är det som låter ankaret ändra sin inställning snarare än att hålla en enda fast form: när ankaret ligger på havsbotten och kabeln börjar dra kan skaftet och flingarna vända sig mot varandra istället för att hela enheten förblir stel. En laboratoriemodellstudie av Hall-ankare i en sandbädd beskrev detta beteende. När skalade ankare släpades horisontellt genom sanden, ökade vinkeln mellan skaftet och fliken, och ankarna bäddades gradvis in allteftersom deras attityd justerades och arbetade sig ner i marken. Observationen är begränsad: den kommer från en skalenlig inomhusmodell i en sandbädd under horisontell släpning. Studien mätte hållkraften i den uppställningen, men dess mätningar beskriver dessa modellankare och den sanden - de är inte ett servicebetyg och de förutsäger inte hur ett ankare i full storlek kommer att bete sig ombord. Vad testet illustrerar är syftet med den svängbara leden - designen är avsedd att låta ankaret omorientera sig när lasten byggs upp, inte att sitta som en stel klump på botten. [2]
Läser en hallankarteckning
En Hall-ankarritning eller specifikationsblad är mestadels en uppsättning dimensioner kring två idéer: formen på kronan-och-fången-enheten och skaftet som förbinder den med kedjan. Tabellen nedan listar de kategorier som är värda att placera på ritningen. Inga specifika värden anges här, eftersom siffrorna tillhör den speciella ritningen, standarden eller projektet som är till hands - jobbet är att hitta och läsa dem, inte att anta ett värde.
| Vad ska man leta efter | Varför det spelar roll |
|---|---|
| Skaft — total längd och tvärsnitt | Skaftet förbinder ankarhuvudet med kedjan; dess längd och sektion beskriver hur ankaret når kabeln. |
| Krona — bredd och längd | Kronan bär flukes och pivot; dess storlek ramar in den markingripande änden. |
| Fluke geometri — bredd, tjocklek och längd | Dessa beskriver de delar som är avsedda att gripa in i havsbotten, och där sammansättningen är tjockast och tunnast. |
| Pivoten mellan skaft och flukes | Bekräftar designens definierande skarv: en skaft- och en slingmontering som vänder sig runt kronans mitt. |
| Anslutning vid skaftets huvud | Ankaret möter kabeln vid en bygel vid skafthuvudet; kontrollera att ritningens huvudanslutning stämmer överens med den kedjeände som faktiskt används på kärlet. |
| Stuvat läge och tillgängligt utrymme | Kontrollera den stuvade konturen och nödvändiga spelrum mot fartygsarrangemanget. |
Ett ankare är en del i en kedja av anslutningar som löper från fliken genom bojorna till kabeln och kedjehanteringsutrustningen ombord. De sista raderna i tabellen är den typ av gränssnittskontroll som är lätt att lämna till sent. När dessa gränssnitt läses tillsammans blir en ankarteckning ett sätt att bekräfta att bitarna passar, inte bara en bild av en gjutning.
Varför namnet inte avgör substitution eller innehav av makt
Det är värt att skilja vad ett Hall-ankare är från vad dess namn kan antyda. "Hall" är ett designnamn. Den sitter tillsammans med andra lagerlösa konstruktioner, som Spek, snarare än att namnge en hållkraftsklass. [1] Ett designnamn talar om formen och arrangemanget du tittar på; den säger inte ensamt hur mycket hållkraft ett ankare utvecklas, i vilket underlag eller om det kan ersätta ett annat ankare på ett givet fartyg.
För en köpare betyder det att namnet och ritningen samverkar. Två ankare kan båda beskrivas som Hall-ankare och skiljer sig fortfarande åt i storlek, sektion och detalj, och lämpligheten för det ena beror på fartygets krav och förhållandena det ankrar i.
Från design till produkt
För att se Hall-ankare som medföljande hårdvara och sortimentet de tillhör, kan du bläddra iHallankare produktsidaoch desto bredaremarina ankarområde. Om du jämför med en annan design, vårguide till fartygsankartyperplacerar Hall och Spek i sammanhang, ochhur fartygsankare utvecklar hållkrafttäcker varför innehavsprestanda inte läses från ett namn. När du frågar om ett specifikt ankare hjälper det att ha designnamnet, den önskade storleken och den tillgängliga ritningen eller specifikationen - dessa detaljer identifierar föremålet i fråga, medan den slutliga lämpligheten förblir föremål för fartygets egna krav.
Referenser
[1] Wärtsilä,Encyclopedia of Marine and Energy Technology — "Anchor". Citeras endast för terminologin: lagerlösa ankare som en designgrupp som inkluderar SPEK- och HALL-typer.
[2] Ren, Yu-Xiao; Lei, Zhen-Ming; Sun, Li-Qiang; & Yan, Shu-Wang (2016),Modelltester av släpande hallankare i sand, Journal of Marine Science and Technology, vol. 24, nr 1, s. 26–31, DOI 10.6119/JMST-016-0125-4. Citerad för delarna och skaft-till-krona pivoten, och för en begränsad kvalitativ observation från sandbäddsmodelltesterna; dess uppmätta värden reproduceras inte och generaliseras inte till ankare i drift.
