Hur fungerar ett förankring i förankring

1. Bottom-greppskraft:

Detta är den viktigaste kraften för att förankra ett fartyg. När ankaret tappas och dras kommer ankarklorna (eller plogshares, vingplattor och andra strukturer) att bädas in i havsbotten (som sand, lera, lera). Utformningen av ankare (såsom hallankare, AC-14-ankare, boerförankringar, marinförankringar, etc.) syftar till att uppnå det maximala inbäddningsdjupet och botten greppkraften i specifika underlag. Denna bottenhållare är mycket större än vikten på själva ankaret.

2. Funktionen för förankringskedjor:

Catchain -effekten: Ankarkedjan själv har vikt och bildar en naturligt droppande kurva (catchain) ovanför havsbotten. När ett fartyg rör sig bakåt under vindkraften, strömmen eller vågorna, är det första steget att dra denna del av den överhängande förankringskedjan, gradvis lyfta och räta ut den. Denna process för att lyfta vikten på förankringskedjan absorberar energi och buffrar slagkraften, vilket förhindrar att den plötsliga stark kraften direkt verkar på ankaret och får den att komma av.

Horisontell spänning: Endast när den överhängande ankarkedjan nästan rätas kommer kraften att överföras relativt horisontellt till ankaret. Horisontell dragkraft är nyckeln för ankaret för att upprätthålla ett bottenstillstånd. Om dragkraften är vertikalt uppåt (till exempel när ankarkedjan är för kort eller vattendjupet är för grunt) är det mycket lätt att dra ankaret ur havsbotten.

Ubåtfriktion: Den del av ankarkedjan som ligger på havsbotten genererar friktion med havsbotten och ger också en viss extra fixeringskraft.

I Standard Wharf -förtöjning deltar förankringar vanligtvis inte i att säkra fartyget, och det säkrade arbetet utförs huvudsakligen av förtöjning av rep. I specifika situationer som att vänta på en kaj, begränsa svängningen, ge skydd mot ogynnsamma väderförhållanden, förtöjning med offshore -buozes eller kontrollera riktningen på bågen, kan ankare tjäna som värdefulla hjälpverktyg för att förbättra stabiliteten, säkerheten och kontrolliteten i förtöjningen.

Kärnfunktionen hos ett ankare ligger i dess förmåga att säkra fartyget under förankring genom ankarklorna som tar tag i botten och bufferteffekten av förankringskedjans upphängningslinje. Användningen av ankare i förtöjning drar nytta av deras nedgångsförmåga för att tillhandahålla ytterligare, kontrollerbar återhållsamhet eller riktningskontroll.