Varför är ett fartygs rep fixerat på en vanlig pollard

Skeppslinor används mest i hamn- och dockningsoperationer. Det spelar en bogseringsroll på de dockade fartygen, och med det fasta repet finns det ingen anledning att oroa sig för att fartyget blåses bort i blåsigt väder. Varje gång ett fartyg håller på att docka, kastar det ett rep, som är fixerat på en pollard på stranden.

Om du tittar noggrant, kommer du att märka att de flesta av pollardytan är relativt smidig, utan att striationen ska öka friktionen, vet vi att ju mer friktion, desto bättre är stabiliteten hos den fasta, men pollardytan är smidig, varför?

I själva verket är syftet med denna design på grund av repmaterialet, de flesta av fartygets rep är gjorda av syntetfiber snarare än metall. Detta är också för att bättre hantera den våta miljön på arbetsplatsen, detta material är icke-metalliskt, så det finns inget behov av att oroa sig för fukt och rost, och detta material har god korrosionsmotstånd och mögelmotstånd, så jämfört med Metallmaterial Det är mer lämpligt för användning som ett marint rep.

Emellertid är slitmotståndet hos fartygets rep mindre än metallmaterialets, och pollarden antar en slät yta, utan fransbehandling på ytan för att öka friktionen för att bättre skydda fartygets rep från slitage. Eftersom repet kommer att utsättas för stark spänning i blåsigt väder, kommer repet oundvikligen att upprepade gånger gnugga pollard, och den släta ytan på pollard kommer att minska slitaget på repet med en liten friktionskoefficient och därmed spela det bästa skyddet.