Introduktion till produktionsprocessen för marina ankarkedjor - Del 3
VI. Anti-korrosionsbehandling och slutbesiktning
1. Ytbehandling
- Kulblästring: Använd en upphängd kulblästringsmaskin för att rengöra ytan, med en kulblästringsvolym på 200-400 kg/min.
- Rostborttagningsbehandling: Ta bort ytoxider och rost för att förbättra färgens vidhäftning.
2. Anti-korrosionsbeläggning
- Galvaniseringsbehandling: Nedsänkning av ankarkedjan i ett smält zinkbad vid en temperatur över 400°C för att bilda ett silverfärgat korrosionsskydd.
- Målningsbehandling: Täckning av ytan med epoxiasfaltfärg för att förbättra den totala slitstyrkan och korrosionsbeständigheten.
- Använder Dream Energy Graphene Low Surface Treatment Primer för målning, vilket ger långvarigt skydd.
3. Slutbesiktning
- Polering och slipning: Jämnar ut ytan på ankarkedjan och ger den en distinkt glans.
- Efter att ha klarat tredje parts professionella inspektion, appliceras en stålstämpel innan produkten kan skickas.
VII. Särskilda processkrav och standarder
1. Certifiering av klassificeringssällskap
- Tillverkningen av ankarkedjor måste uppfylla kraven i "Material- och svetsspecifikationerna" för institutioner som det franska klassificeringssällskapet (BV).
- Det måste gå igenom stadier som fabriksgodkännande, urval av typiska prover och typtester.
2. Materialstandarder
- CM690-materialet används flitigt i den marina ankarkedjeindustrin och har fördelar som hög utmattningshållfasthet och liten härdningsdeformation.
- Ankarkedjematerialet måste uppfylla kraven i den internationella standarden ISO 24061 "Ships and Marine Technology - Large Lifting Balance Anchor".
3. Nyckelpunkter för kvalitetskontroll
- Position för märkning av testblocket: Det ska markeras i mitten av den tjockare delen av gjutgodset.
- Kallböjningstest: För produkter som produceras av den medelfrekventa ugnen, rekommenderas det att utföra regelbundna stickprov under rutininspektioner.
- Icke-förstörande provning: Täckningsområdet bör utökas så mycket som möjligt. Ytjämnhet påverkar testresultaten.
Produktionsprocessen för fartygsankare av kolstål visar den perfekta kombinationen av högprecisionsteknik och strikt kvalitetskontroll. Varje steg måste kontrolleras exakt, och alla mindre defekter kan leda till att hela ankarkedjan går sönder. Kina har blivit världens största exportör av ankarkedjor, tack vare den kontinuerliga optimeringen av produktionsprocesser och strikt efterlevnad av kvalitetsstandarder. Modern ankarkedjetillverkning fokuserar inte bara på styrka och hållbarhet, utan förlänger också livslängden genom att optimera värmebehandlingsprocesser och anta avancerad antikorrosionsteknik, vilket säkerställer säker anlöpning av fartyg i olika marina miljöer.
