Topp 10 klassificeringssällskap i världen

Fartygsklass är ett slags index som anger ett fartygs tekniska status. I den internationella sjöfartsnäringen, där det registrerade bruttotonnaget på mer än 100 ton sjöfartsfartyg, måste stå under tillsyn av ett klassificeringssällskap eller fartygsinspektionsorgan. Innan konstruktionen av fartyget påbörjas ska specifikationerna för fartygets olika delar godkännas av klassificeringssällskapet eller fartygsbesiktningsmyndigheten. Efter konstruktionen av varje fartyg ska klassificeringssällskapet eller fartygsinspektionsbyrån utvärdera skrov, maskiner och utrustning ombord, djupgående märken och andra föremål och prestanda och utfärda ett fartygsklasscertifikat. Intyget är generellt giltigt i 4 år, därefter behöver det omvärderas.

Klassificeringen av fartyg kan garantera säkerheten vid navigering av fartyg, underlätta för staten att utföra teknisk övervakning av fartyg, underlätta befraktare och avlastare att välja lämpliga fartyg för att möta behoven för import och export av godstransporter, och underlätta försäkringsbolag att besluta om försäkringskostnader för fartyg och last.

Ett klassificeringssällskap är ett organ som upprättar och upprätthåller tekniska standarder för konstruktion och drift av fartyg och offshoreanläggningar. Det är vanligtvis en civilsamhällesorganisation. Klassificeringssällskapets huvudsakliga verksamhet är att utföra teknisk inspektion av nybyggda fartyg, och de som passerar den kommer att ge fartygens säkerhetsanordningar och bevilja motsvarande certifikat; Att formulera motsvarande tekniska specifikationer och standarder i enlighet med inspektionsföretagens behov; Att delta i maritima aktiviteter på uppdrag av regeringar i sina egna eller andra länder. Vissa klassificeringssällskap accepterar också inspektion av tekniska anläggningar på land.

1.DNV (Norge)

2.ABS (Amerika)

3.NK (Japan)

4.LR (Storbritannien)

5.RINA (Italien)

6.BV (franska)

7.CCS (Kina)

8.RS (Ryssland)

9.KR (Korea)

10.IRS (Indien)